~Never too late #42~ログ

どもぉ・・・『コウ』です!!

そう言えば、5月は釣り三昧な『釣り強化月間』になってるんです

第一週目は・・・東京湾でシーバス釣り

第二週は・・・全日本ﾛｰﾄﾞﾚｰｽ選手権

第三週は・・・東京湾でシーバス釣り

第三週の今週末は・・・伊豆の海が呼んでいる様な気が・・・？？

バイクは『竿振りたい病』が落ち着いたら始動かなぁ・・・(笑)

リアル・バスサイズのシーバス君(笑)

[2回]

どもぉ・・・本日2度目の更新です・・・

ｼｰｽﾞﾝ8です!!やっと・・・全日本編??




前日の悪夢(エンジンご開帳ぉ～事件)はどうにか解決？し

まだ整備も残っていたんですが優しいスタッフのお言葉に甘え・・・就寝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　『整備残してもいいから早く寝なさい・・・』

そして・・・爆睡

で、目覚めると・・・・『ぎゃぁ～～～～～～～～～寝すぎたぁ!!!!』

やってしまったぁまさか全日本でも遅刻するなんて・・・

しかも、1時間遅刻・・・

で!!やっとこさぁ筑波に到着するとこんな素晴らしいPITが設営されていました!!



PIT内はこんな感じ・・・置くには休憩場所までぇ



しかも、送り狼さんが夜間作業も出来るようにと蛍光灯をテント内に設置!!

本当に素晴らしい環境を整えて頂いた皆さんに感謝感謝です



疲れたのでｼｰｽﾞﾝ9に続く・・・(笑)

[4回]

[2回]

どもぉ・・・『コウ』です

あ～やっとこさぁ、ｼｰｽﾞﾝ7です!!


最後のSP走行が悪天候に阻まれ最悪の状態で前日のA.R.T.合同走行へ

本来ならば木曜の夜に筑波入りするはずが・・・何故かマシンはこんな状態

色んな意味で終わったと確信出来た日でした・・・



取敢えず自分は金曜のA.R.T.合同走行日に筑波入りする事になり

PITの設営等は頼れるスタッフ陣がご自身の仕事が終わった後に筑波入りして下さり

本当、自分には勿体無い程の環境を作り上げて下さいました！！！！！


　「さぁ～!!ここで、最強のスタッフ陣をご紹介したいと思います』

　

＊個人スポンサー様でもありスタッフとしても参加して頂いた

　　　　　　　　　　　　　　　『もっち～さん』

　　　チーフメカニックとして整備全般を担当して下さり
　　何回？フロントサスペンションをバラして頂いたことか・・・
　　　　　精神的な部分でも本当に心強かったです!!
　　　　　　　　本当にありがとう御座いました




＊個人スポンサー様でもありスタッフとしても参加して頂いた

　　　　　
　　　　　　　　　　　　『送り狼さん(左)』

　　以前から何度となくレースのスタッフを務めて頂き

　今回も本当に素晴らしい環境を用意して頂きました!!

　　　本当にいつも支えて頂き感謝しております

　　　　　　　　　ありがとう御座いました!!

注意：悪意はありませんので・・・ｱｼｶﾗｽﾞ

　＊個人スポンサー様でもありスタッフとしても参加して頂いた

　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　『ろくあ～るさん(右)』

　ろく～るさんにも以前から何度となくレースのスタッフを務めて頂き

　　　今回も色々無理を言ってしまい・・・すみませんでした

　　　　　　　本当にいつも支えて頂き感謝しております
　
　　　　　　　　　　　　ありがとう御座いました!!

　　　　　　　　＊あ!! 因みに釣りでは師匠様です(笑)


＊ごめんよぉ～小泉君の走行写真がなかったぁ。

＊個人スポンサー様でもある『小泉一家』の代表として

　　　　　　　　　　　　　　　　小泉君がスタッフとして参加してくれました!!

＆
　　　　　『小泉君』　　　　　　　　　　　　　　　　『小泉ﾊﾟﾊﾟ』

　　　　　　今回、小泉君にはTカーの引き取りに始まり・・・

　常に何か作業をしていた記憶しかないほど頑張ってくれてたね!!

　　　　　　　　　　　本当に本当に感謝しています・・・

　　　　　　　　　　自分に出来る事があれば言ってね!!

　　　　　　　　　　　　あ!! 因みに釣りでは先輩様(笑)

　　　　　　　　　　

今回、以前乗っていたSUZUKI関係でお友達になった現役ST600ライダーの

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　『重原君!!』が急遽スタッフとして参加!!

ちょっと・・・気まずかったかもしれないけど頑張ってくれたね!! ありがとう

予選日に『これ飲むと体力が・・・』とわざわざ買って来てくれてサンキュ～

　　　　　次戦から新型GSX-R600だね!!どう戦うか楽しみだよ

　　　　　　　　　　　　サポートしてくれてありがとう!!


　　　　　　　　　　　
　　　　　＊motoさん・・・この写真しか作業風景が無かったもんで

そして、忙しい中スタッフとして参加して下さった
　　　　現役ST600ライダーで昨年のTC600の『ぴょん』でもある

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　『motoさん』

　　今年度よりST600にステップアップし激戦の筑波で走っているので

　　　　　　　　少しでも今後の役に立てばと思ったけど・・・

　　　　　　　　　　　　今度はmotoさんの番ですね!!

　　　　　　　　　　　　　次戦は期待してますよぉ～

　　　　　　そして、サポートして頂きありがとう御座いました

[2回]

はい!!~ 24 ‐TWENTY FOUR ｼｰｽﾞﾝ6~です


ART合同テストを消化しノーマル or 仕様変更したサスか悩んだんですが

新たなセットの方向性を見出したんで仕様変更サスで臨む事に・・・

＊高岡選手・・・スプリングを貸して頂きありがとう御座います

前後スプリングを柔らかいバネに交換してレッツトライ!!

でも・・・走行枠が無い

仕方が無いのでA枠走行日に筑波へ・・・



すると・・・数名の方に『え～走るの？？？』と・・・ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

走行の方はサスの感触が以前よりも良く次回の走行で全開アタックをかける事に・・・



そして、迎えた最後のSP走行

1本目、前回の柔らかいセットで望んだもののリアサスが底突きしてしまい

１コーナー立ち上がりの開け初めで・・・『ハイサイド』

まだ慣れないR6でハイサイドは正直・・・焦ったぁ

で、次の走行で少しでも良い感触を得るべきサスのセットを変更・・・

だが!! しかぁ～し!!!!

真っ黒い雲が筑波を覆い雹＆雷＆雨のコラボレーション

この日が最後と意気込んで迎えた最後の走行だったのに・・・

終わったぁ、マジでぇ・・・

せっかく小泉君が手伝いに来てくれたのに・・・ごめんね

小泉君・・・本当助かったよぉ～！！！！！！！！！

その後は・・・蕎麦屋さんで全日本参戦ミーティングを行い

大雑把なスケジュール等を決め・・・解散。

＊皆さん・・・遅くまでミーティングに参加して下さり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ありがとうございました。
 

全日本まで6日・・・全開走行6日(壊滅的な状態)

[2回]

さぁ～皆さんも飽きてきた24 ‐TWENTY FOURｼﾘｰｽﾞですが

・・・つづきです


え～と、前日に急遽決まったART合同テストですが・・・

もしかするとこれが最後になってしまう可能性があったので

新品タイヤで走りたいぃ・・・でも予備のNewタイヤは無い

で、個人スポンサーの『ろくあ～るさん』にお願いして

在庫してあったNewタイヤを使わして頂く事に・・・

でも、勿論『ろくあ～るさん』は仕事・・・

でしたが『ろくあ～るさん』が早朝、筑波までタイヤを届けて下さいました!!

『ろくあ～るさん』本当にありがとう御座いました

でで、今度は早朝から高岡選手がフル活動でサポートして下さいました!!

フロントフォークやタイヤの交換・・・

そして・・・車両の運搬まで(本当にありがとう御座いました！！！！)



そんなこんなで1回目は高岡選手のセッティングでコースIN・・・

走り出してすぐに『あ!!!!!普通のバイクの動きだぁ(笑)』と感動し

何度かPIT INを繰り返し高岡選手がサスを調整し・・・Bestタイムは0秒8

でも、選手権で決勝に使用したタイヤが40分でお亡くなりに・・・

2回目の走行は半分を過ぎた所でNewタイヤ(リア)を投入し再アタァ～ク!!

で・・・0秒真ん中以上を出すつもりが1秒前半で終了

そして、リアは相変わらずアブレーションでまくり・・・でも

次回、どんな方向性でいくか良いデータが取れた一日でした(ﾎﾝﾄｳﾊｻﾝｻﾞﾝ)

この時、全日本まで残り17日・・・全開走行4日目


＊手伝って頂いたお二人には本当に感謝感謝です!!

[3回]

この度、全日本ﾛｰﾄﾞﾚｰｽ選手権直前に『株式会社オージーケーカブト様』より

ヘルメットをサポートして頂く事になり全日本では『OGK　FF-5Vｸﾞﾘｯﾂｧ』を使用させて頂きました!!

徹底的な風洞実験により高速安定性は抜群で重量も軽く頭に凄くフィットするOGKヘルメットは

どんなシーンにも対応する優れた商品だと思います。

～ 皆様も是非一度お試し下さい ～

[7回]