「~ New Set? ~」の詳細記事：~Never too late #42~

~Never too late #42~

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• 2024/04/29 (Mon)
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~ New Set? ~

サカモト製スプリングコンプレッサーで交換も楽々
＊受注生産：20,000円(ボトルジャッキは別)


どもぉ・・・『コウ』です！！

日曜日は新たなセッティングを試そうとスプリング交換などをしていました!!

現在装着していたスプリングもレースを含め2日しかテストしていませんが

全日本を経験して一つ学んだ事は『判断は早く・・・』って事!!

・・・なもんで次のバネレートを試します

取敢えず車体姿勢などは変更せずバネの交換とイニシャルのみ・・・

今回はワンレート高い物でいきます!!

さぁ～どうなるかなぁ？？？

[1回]

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• 2012/07/10 (Tue)
• YZF-R6
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「~ New Set? ~」へのコメント

• 1．
• 拓:
• 2012/07/10
• 22:09:21
• 編集

全日本の選手に素人の僕が申し訳ない質問なんですが、バネレートは基本的にイニシャルがあんまり掛かって無い状態がベストで、そしてそのバネレートの選択は、残ストから割り出すのでしょうか？？（残ストははぼ使い切る状態）

こうさんは、何を基準にバネを決めてるのでしょうか？

僕は、走りでの違いが分からない男なもんで数字からベストな物を探るしかないので・・・（＾＾）；

あ、戦略的に明かしたく無い情報ならシカトして下さいね（＾＾）

• NONAKA KOJI:
• 2012/07/15
• 08:46
• 編集

あ～～～～～～ごめんなさい!!
PCの調子が悪かったのでお返事が遅くなりました

＞何を基準にバネを決めてるのでしょうか？

ん～～～～～そんな質問自分にしないで下さ～い(笑)

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