レース／イベントの記事一覧：~Never too late #42~

どもぉ～・・・『コウ』です

~ 24 ‐TWENTY FOUR ｼｰｽﾞﾝ4~です!!


え～と、筑波選手権も終了しいよいよ全日本を見据えてと

今更、PCで残りの走行予定を確認・・・で、発覚！！！！

3走行しか無ぁ～～～～～いぃぃ

しかも、A枠が2日とR枠が1日で実質・・・1日

現在のBestタイムは筑波選手権で記録した1’01”169

凄ぉ～くぅまずぅ～～～～いぃぃ！！！！って気付いたのが4月24日

そして、PCを見ていると・・・『ん？明日も合同テスト日だぁ!!』

『間に合うんじゃね？？』的な感じで筑波に電話・・・

空きを確認出来たんで『明日!!走るぞぉ～』って思った途端に

『一度、ノーマルサスで走ってみたいなぁ』と・・・

で、『何かあったら言って下さい!!』と言って下さっていた高岡寛之選手に電話



　コウ　　　 『ノーマルサスで走りたいなぁ～』

高岡選手　『良いですよ!!　明日は誰か来るんですか？？』

　コウ　　　 『え？？一人だけど・・・』

高岡選手　『・・・・・・・・・・・・・・』

高岡選手　『分かりました自分も筑波に行きます・・・』

って感じで前日の昼間に突然『ART合同テスト』に参加する事に・・・

しかも、高岡寛之選手も巻き添いにして・・・ご協力ありがとう御座います!!!!!!!!


 nice guy!!な高岡寛之選手を応援して下さぁ～い!!　筑波選手権ST600



つづく・・・

[3回]

どもぉ・・・『コウ』です

さぁ～!! ~ 24 ‐TWENTY FOUR ｼｰｽﾞﾝ3~です!!!!


え～と・・・

訳の分からないまま突入した筑波ﾛｰﾄﾞﾚｰｽ選手権R2ですが

前日、整備が終わらないまま当日を迎えてしまったので

スタッフとして参加して下さった個人スポンサー様でもある

『もっち～さん!!』『ろくあ～るさん!!』と駐車場で整備開始(笑)

そして、壊滅的な足回りに悩みに悩んだ結果・・・

みんなでサスペンションを手押ししながらサスセッティング

で、『こんなもんじゃね??』的な感じで予選を向える事に(笑)

予選は1’01”169でST600(I)では・・・ビリ

手押しセットでもR6のBestタイムを記録(ｵｿｲｹﾄﾞ・・・)

決勝は少しセットを変更してスタートをきったんですが・・・

スタートまでは上手くいき6台抜きで走行するもペースが上がらない

そして、またしても・・・『野中渋滞発生!!』



『探り探りなもんで・・・皆さん許してぇ～』

その後、余りにもペースが上がらなかったので皆さんに先に行ってもらい

ペースを上げる作戦に出たんですが・・・先行した皆さんもペースが上がらない

予選・決勝共に抱える問題は解消されずｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞのままゴ～ル

この時、全日本まで残り21日・・・全開走行3日目

大丈夫かぁ!!俺・・・。

[2回]

どもぉ・・・『コウ』です

『そこからかよぉ～』って苦情がありましたが

そこは勘弁して頂く事にしてｼｰｽﾞﾝ2をお送り致します!!



仮完成したのは4月4日(全日本まで1ヶ月と8日)で大ピ～ンチ!!

早速、慣らし走行を4月6・18日に行い時間が無かった為

エンジン慣らしは不完全な状態で・・・終了



＊その際はｸﾚﾊﾞｰﾗｲﾄ様にお借りしたﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝで走行させて頂きました!!

　　ｸﾚﾊﾞｰﾗｲﾄ社長S様・・・ありがとうございます

＊慣らし走行中のオイル漏れ事件では多くの皆様にご迷惑をお掛けしました(申し訳ありません・・・)

で、その間に短期間で戦えるマシンにしようとフロントフォークを仕様変更する事に!!

まぁ～～～～～～～これが後々えらい事に・・・

ででで！！！！



慣らしも終わった？ので次の日に初の全開走行開始

(全日本まで24日　~TWENTY FOUR~　)

いよいよ!! My R6＋コウで共に風を切るぅ～～～～????

って・・・まったく切ってないぃぃぃぃぃぃ

Bestタイムは・・・2秒8（ﾜﾗｴﾅｲ･･･）

ｸﾚﾊﾞｰﾗｲﾄ車に乗らせて頂いたR6とイメージが・・・全然違う!!!!

『ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの仕様変更・・・やっちまったかぁ』

そして・・・その週に筑波ﾛｰﾄﾞﾚｰｽ選手権にエントリーしていたので

次の日は特スポへ・・・

油面と車高を変更し懸命に走るも・・・Bestタイム2秒1(ﾅｷﾀｲｨｨｨ)

で、わけがわからないまま筑波選手権当日を迎えるはめに・・・。

[1回]

どもぉ・・・『コウ』です

さぁ～今日から24 ‐TWENTY FOURｼﾘｰｽﾞ開始です!!

皆さん・・・よろしく！！！！

え～と、まずはここから・・・


昨年、SUZUKI GSX-R600で筑波ﾛｰﾄﾞﾚｰｽ選手権に参戦

そして、今年度より『国際』に昇格し4年間共に戦ったMy R600と別れ

2012年度からYAMAHA YZF-R6にｺﾝﾊﾞｰﾄする事に・・・

しかぁ～し!! タイの洪水で納車されたのが3月3日(この時点で全日本まで2ヶ月半をきってる)

＊マシン購入の際クレバーライト様にお世話になりました・・・ありがとうございます。

そこからマシン製作を開始したんですが全然想う様に進まなぁ～い



そんな時『送り狼様』がMyガレージに文明の利器(電気)を開通して下さり

そのお陰で作業効率が格段に上がりマシン製作も一気にスピードUp


＊個人スポンサーでもある『送り狼様』

そして、今回は新車のうちにエンジンをメンテナンスして頂く事になり

エンジンは以前からお世話になっているﾌﾞﾙｰﾃﾞｨｱﾚｰｼﾝｸﾞ様に

サポートで作業して頂く事になりました!!

＊ﾌﾞﾙｰﾃﾞｨｱﾚｰｼﾝｸﾞ様・・・ありがとうございました。

で、やっと仮完成したのが4月4日・・・1ヶ月かかってしまった




眠いので・・・シーズン２に続く(笑)

[3回]

どもぉ・・・『コウ』です

この頃ブログ更新が途絶えがちでしたが・・・

明日より24日間で『全日本ﾛｰﾄﾞﾚｰｽ選手権』に挑戦した参戦記を

『~ 24 ‐TWENTY FOUR  ~』ｼﾘｰｽﾞでお贈りしたいと思います!!

お楽しみにぃ～！！！！！

[7回]

どもぉ・・・『コウ』です!!

あ!!そう言えば・・・

5月12～13日に筑波サーキットで行われる

MFJ全日本ロードレース選手権第3戦 スーパーバイクレース in 筑波

に・・・出場します!!

今年度からYAMAHA YZF-R6に乗り換え現在迷宮入りですが

どうにか形にして予選に臨みたいと思います・・・



＊現在、クルー＆ヘルパーを募集しております!!

『何も解らないよ？』な方でも全然OKです

とにかく人員が・・・足りません

皆さんの暖かいご支援宜しくお願い致します!!

メッセージお待ちしています!!

[1回]

 R6＋『コウ』!!　似合わねぇ～(笑)



どもぉ・・・『KOJI』です。

え～と3度目の更新です(笑)

先日、筑波ロードレースR2へ参戦して来ました!!

え!!走ってたの??って驚かれる方もいると思いますが

先週の水曜日にマシンの慣らしが終わり・・・

木曜に1時間走行・・・

金曜に１時間走行・・・でレース(笑)

正直、こんなスケジュールでレースに参戦するなんて

・・・無謀

でも・・・釣りモードからレースモードへ移行するには

強制的にレースの空気を吸わなきゃ変われない!!って事で

無茶苦茶なスケジュールで強行参戦して来ました



で!!結果は・・・散々でした(笑)　　　ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞ!!



実は今回一度も実走せる事無くフロントの仕様を変更したら

『これ、僕には無理です仕様』になっていて

『My R6君』が『丸太ん棒君』に変身していたようで・・・

・・・言う事を聞いてくれない

レースBest タイムは・・・１’０１”１６９(笑)

今だからもう時効だから言うけど水曜日は3秒6がBest(笑)

木曜は2秒8がBest(笑)　金曜は2秒1がBest　でした(笑)

もう一つオモシロついでに当日の足回りのセットは・・・

手でトップブリッジを押して・・・『こんなもん？』で走っちゃいました(笑)

しかもリアサスはマジ適当セットで・・・

これ以上書くと『本気で怒られそう』なので・・・さようなら。

[5回]