「~ 24 ‐TWENTY FOUR ｼｰｽﾞﾝ2~ 」の詳細記事：~Never too late #42~

どもぉ・・・『コウ』です

『そこからかよぉ～』って苦情がありましたが

そこは勘弁して頂く事にしてｼｰｽﾞﾝ2をお送り致します!!



仮完成したのは4月4日(全日本まで1ヶ月と8日)で大ピ～ンチ!!

早速、慣らし走行を4月6・18日に行い時間が無かった為

エンジン慣らしは不完全な状態で・・・終了



＊その際はｸﾚﾊﾞｰﾗｲﾄ様にお借りしたﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝで走行させて頂きました!!

　　ｸﾚﾊﾞｰﾗｲﾄ社長S様・・・ありがとうございます

＊慣らし走行中のオイル漏れ事件では多くの皆様にご迷惑をお掛けしました(申し訳ありません・・・)

で、その間に短期間で戦えるマシンにしようとフロントフォークを仕様変更する事に!!

まぁ～～～～～～～これが後々えらい事に・・・

ででで！！！！



慣らしも終わった？ので次の日に初の全開走行開始

(全日本まで24日　~TWENTY FOUR~　)

いよいよ!! My R6＋コウで共に風を切るぅ～～～～????

って・・・まったく切ってないぃぃぃぃぃぃ

Bestタイムは・・・2秒8（ﾜﾗｴﾅｲ･･･）

ｸﾚﾊﾞｰﾗｲﾄ車に乗らせて頂いたR6とイメージが・・・全然違う!!!!

『ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの仕様変更・・・やっちまったかぁ』

そして・・・その週に筑波ﾛｰﾄﾞﾚｰｽ選手権にエントリーしていたので

次の日は特スポへ・・・

油面と車高を変更し懸命に走るも・・・Bestタイム2秒1(ﾅｷﾀｲｨｨｨ)

で、わけがわからないまま筑波選手権当日を迎えるはめに・・・。

[1回]